空压机通过风冷却器或水冷却器向年夜自然排放年夜量的废热，如果我们用电热水器和柴油锅炉加热这些热量所需的电费和油费来计算，就可以清楚地知道这些废热的价值。下面我们用一台100HP(75kW的空压机，一天工作8小时，一年工作300天来计算。100HP空压机，功率75kW，油流量75L/min，油温度80℃，用电热水器加热空压机一年所发生的这些热量所需金额，按0.8元每度电计算。按一天工作8小时，柴油的热值为每公斤1%26times104千卡，柴油锅炉与热交换器的总效率以0.75计算，则柴油通过锅炉的燃烧取得的有效热值约为每公斤柴油7,500kcal。要发生千卡热量需要5公斤柴油。按一天工作8小时。

一年工作300天。锅炉的维护和管理还需要一个专职人员，按一年元算，一年的总费用为元/年+元/年=元/年。可见每年从空压机浪费的能源折算成电费或油费非常严重，如果能够把这些热量利用起来，将缔造不小的效益(见表2。螺杆空压机的工作原理是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不竭地发生周期性的容积转变，空气则沿着转子轴线由侧输送至输出侧，从而实现空压机的吸气、压缩和排气的全过程。螺杆空气空压机在持久连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转。

同时也摩擦发热，这些发生的高热由空压机润滑油的加入混合成油、气蒸汽排出机体，这部分高温油、气的热量相当于空压机输入功率的25～30%，它的温度通常在80℃(冬季～100℃(夏秋季。由于机器运行温度的要求，这些热能通过空压机的散热系统作为废热排往年夜气中。螺杆空压机节能系统就是利用热能转换原理，把空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后。水温就会升高。使空压机组的运行温度降低，不但提高了空压机运行效率，延漫空压机润滑油使用寿命，回收的热水还可用于员工热水洗澡、办公室及生产车间采暖、锅炉弥补水、金属涂装清洁措置、无尘室恒温恒湿车间及其它需要使用热水的地方，从而降低了企业为福利生活用热水、工业用热水而持久支付的经营本钱。

工作原理如图1。热回收系统包含两个组成部分：空压机内部油路改造外部加装热交换器。空压机在运转时发生的热能通过回收系统回收，然后通过循环泵把热水循环至保温水箱，待需要热水时直接通过热水泵从水箱取热水。热回收系统是安装在空压机外部的系统，通过油管以及连接件与空压机进行相连。再通过对空压机的改造，●整洁的外表，平安可靠的系统，●余热利用，节能环保，减少温室气体排放，良好的经济和社会效益。空压机余热回收不但节省了能量，而且还可以延漫空压机的使用寿命，减少了维修的几率。可是空压机余热回收不是只有一种换热方式，要选择合适的换热方式才会得到事半功倍的效果。空压机最经常使用的余热回收方式就是循环式和直热式。风冷空压机的冷却系统由空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。

冷却用空气通过强制对流的方式对油和气进行冷却。从而包管空压机的正常运行。由于机组的散热，冷却排风温度通常比进风温度高10℃～15℃。空压站房设计时，空压机冷却热风通常经风管接至室外，将该热风经风管直接送至需加热的场合是经常使用的余热直接回收利用方式。1.1热风用于车间的冬季辅助加热。当空压站贴临厂房建设时，空压机的冷却热风可直接排放到车间内，用于车间的冬季辅助加热。该余热利用方式存在如下特点：建设或改造简单，投资很小余热的利用存在季节性。该种余热利用方式特别适用于中部地区，如江浙一带，冬季车间不采暖，但气温又比较低。这种余热利用方式在使用过程中应该注意噪声对车间的影响。在工业领域存在着需终年加热的场合。

如后措置车间的油漆房、烘干房等，且其使用时间和空压站的启停同步，此时可将冷却热风引至需加热房间。此时余热利用效率较高，不存在季节性。需注意的是，此时排热风管一般较长，需另设引风机进行引风，且应在厂房建设时同步实施。热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统进行改造，并通过换热的方式将余热进行回收。与热风直接回收相比，间接回收应用范围更广，利用效果更好，不但可以用于风冷型空压机，也可以用于水冷式空压机。经过滤除尘和除杂质后的空气进入空压机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，压缩后的混合气体从压缩腔排出。经油气分离器分离为高温高压的油和气。为包管机器正常工作，高温高压的油和气必须分别进入各自的冷却系统进行冷却。