自工业化进程以来，空气压缩机即是工厂里面最重要的生产动力设备之一。随着时代演进，各种新型空气压缩机及新应用不断产生，压缩机的应用范围也越来越广。至于冷媒压缩机对冷冻空调而言更是不可或缺。为了使压缩机能够提供较稳定的压力及运转模式，也为了节约能源，全压缩机厂商均想办法开发出不同的控制方式。依照原理来分别，主要方向大致有进气载、排气泄放、排气回流、进气节流或空重车等。这几种控制方式目前虽已可满足压缩机在运转方面的需求，但是就使用者而言，想得到一个压力稳定而又能随负载比例增减耗电量的压缩系统，似乎仍然遥不可及。然而随着变频应用技术及变频器产品的技术成熟，完全能够符合以上需求的变频压缩机已在压缩机领导厂商（阿特拉斯空压机）研发推广之下逐步被导入市场。

所谓变频空压机，乃是在稳定压力的原则之下，视使用风量之增减，由改变压缩机的转速而使消耗功率与风量成线性比例，以达到定压及节约能源之目的。随着全球经济一体化的加剧，企业已进入了微利时代，提高企业的竞争力是每个企业管理者面临的大的考验，据美国《财富杂志》报道，目前电费是制造业目前未被控制的成本；而其中电费中相当部分是由被称之为“幻影能源”的空气压缩机、中央空调及照明所产生的。您考虑过压缩空气产生的成本吗？空气压缩机作为制造业最常用的动力设备之一，其所产生的廉价适用的压缩空气能源倍受许多企业家青睐，但据相关机构调查，空气压缩系统在五年的总成本中，运转能源消耗费用占约80%，压缩系统初期购置费用仅占总成本的约10%。

其高额的运转能源消耗费用无形中增加了企业的运营成本；然而人们却不知道这里面占近80%的能源及保养修理费用却是有30%是可以不必支付的。空压机变频控制器是如何节电的？空压机“大牛拉小车”的现象十分普遍，其一，在选型阶段，工程人员所选的空压机往往均高于驱动负载的最大需求。其二，空压机应用的负荷本来就是变化的，而选择的空压机大小必须满足最大负荷，实际上最大负荷只是间断出现，而其他时间负荷要小得多。绝大多数工厂的空气消耗量都是一直在变化，当消耗量降低时，空气压力开始升高，反之则降低，一件，空气压缩机容量必定是大于消耗量。二件，压力开关的低压设定必定满足工厂需求之压力值。空重车控制式空压机依据压力开关的高低压力设定作空重车。

重车时排气风量为100%，空车时排气风量为0%，----压缩机空车时动力之消耗。----超过低压设定值之动力消耗。空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩机将会经常在重车(提供最大输出量及使用最大电流)与空车(没有输出风量但消耗约40%电流)之间切换，电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近30%的运转效率。进气节流模式压缩机的进气节流是限制自然空气进入压缩机的量，如此来减少压缩空气的输出量，当压缩机持续运转在进气节流模式下，在固定的流量下，节能效果是一个固定比值，而且能源消耗比值在低风量时将无法成等比例。由此可知P2不变，当P1改变结果只能导致风量即单位排气量减小，也可理解为容调增加压缩比从而导致功率消费增加。

当采用进气节流模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时，压缩会限制50%的空气进入压缩机，如此是消耗了85%的全载电力但仅提供50%的输出风量，结论是损失了近40%的运转效率。变频式压缩机是如何控制的呢？与传统式压缩机大的不同之处在于变频式压缩机的马达是由变频器所驱动。不论我们所使用电源是50Hz或60Hz，变频器均先将其转成直流电，转换成直流电之后，再依指令输出成我们所要使用的交流电频率。此频率可为任意频率，而不再局限于50Hz或60Hz，至于输出电压则与输入电压相同。目前市面上的变频器其最高频率少则120Hz，多则可达上千，使用于变频式压缩机已绰绰有余。变频器的基本原理及特点请查看本站相关文章。

变频器的基本电路如图。举例来说，假设有一2极马达，在电源频率为60Hz时，其同步转速为120x60/2=3600rpm，频率为50Hz时，其同步转速为120x50/2=3000rpm。全各发电厂所提供的电源只有50Hz或60Hz两种，因此在正常情况下，2极马达的同步转速就只能有3000rpm和3600rpm两种了。但是如果我们使用变频器来驱动马达的话，因为输出频率可以调变，因此就可产生各种不同的转速。例如输出为100Hz，转速为6000rpm，输出为20Hz，转速就只剩下1200rpm，只要机组之电机及机械特性可容许，变频式压缩机即可在最高及最低转速之间做运转，从而因转速不同而输出不同的风量。

变频器虽可改变频率，但是应该要运转在多少频率则必须由外部下达指令。所以变频空压机除了以变频器为马达之驱动器外，还要另外有一控制器以随时调变变频器的输出频率。a.接收排气端或系统之压力信号并送至控制器之运算单元。b.输出变频器运转频率调变指令。c.稳定输出压力。d.输出变频器起动指令。e.接受运转信息，如故障指令、警告指令，以保护机组。所列五点仅为控制器之基本必要功能，如果要应用于实际商品化，则最好将压缩机之运转逻辑电路一并融入内部之CPU，以简化外部配线及操作。下图所示为阿特拉斯变频空压机所使用之控制器外观，除了基本功能外，其已将所有压缩机运转电路全部写入CPU，因此所有控制均可在面板上进行：设定压力SP、实际运转压力P及各种运转、停止、故障、警告灯号等均以LED显示于面板上。

提供稳定之排气压力，降低启动电流，压缩机压力精确度达0.1kg/cm2以下。冰水机温差精确度可达0.5度以下。注:精确度系指FUZZY控制精度，不包含空车上限设定值。利用降低压缩机组转速比例来降低负载，节能效果100%。部分负载时降低转速使机组寿命延长。降低运转噪音，提供良好的工作环境。适用于往复式及螺旋式等不同型式之容积型压缩机。齿轮及皮带等传动装置可省略，减少机械损失并降低成本，增加机体可靠度。LED面板可显示运转压力，排气温度及设定压力。显示值可经由内部参数设定之。设定压力(压缩机)或温度(冰水机)可视系统需求在面板上调整。使用变频器固有的软性起动特性，无起动大电流。多台运转时只需装设其中一至数台即可完全监控系统之压力(压缩机)或温度(冰水机)。

50Hz及60Hz共享。特殊降载功能，提供及弹性之运转模式。降低能源消耗和生产成本，提高产品竞争力，同时提升企业形象，获得同时也回报社会，利国利民。由于空压机马达的转速与空压机的实际消耗功率成一次方关系，降低马达转速将减少实际消耗功率变频式空压机是用压力感测器即时感应系统中实际气压和用气量。通过电器控制和变频控制的精确配合，在不改变空压机马达转矩(即拖动负载的能力)的前提下来即时控制马达转速(即输出功率)，经由改变压缩机转速，来响应系统压力的变化，并保持稳定的系统压力(设定值)，以实现高品质压空气的按需输出。当系统消耗风量降低时，此时压缩机提供的压缩空气大于系统消耗量，变频式压缩机会降低转速。